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  4S进车，库存，水电，等开支仍是很大的，但汽贸不一样，最大的本钱应该是房租和电话费，并且全国各地找资源，就为了能给自己留点返利，别的大多汽贸都是从4S进车，用最贱价拿车，不在店里出稳妥，有的还在金融公司做分期，赢利从哪来不必多说了吧

  汽贸会找各种廉价的车源，但他也要赢利，运送也有本钱，只需你找对4s店，理论上能够比汽贸更廉价

  1、厂家在销量奖赏上是梯度设置的，4S店卖的越多，单台车的返利越多。所以4S店为了扩展销量，乐意把车贱价卖给汽贸，然后从厂家拿到更多返利。

  2、由于4S店是用银行贷款进车后卖车，当库存大时，4S店现金流就很严重，并且每天这些库存车就会发生很多利息。为了现金流安稳和下降库存，4S店乐意卖给汽贸公司。

  3、由于厂家对4S店的价格有管控，不允许4S店随意降价，打乱商场。所以4S店无法直接贱价卖给客户，并且过度降价也会形成顾客形象欠好，影响品牌和4S店形象。

  5、不一样的区域4S店价格有差异，而汽贸公司从全国调货能够拿到比较来说较贱价格的车源。